新聞中心 NEWS CENTER昨天都市快報(bào)官方微博有一條微博很火——“明年從杭州坐高鐵，3小時(shí)到長(zhǎng)沙，7小時(shí)到昆明！”
“不到半天的時(shí)間，讓你從春如四季（指杭州的天氣變幻無(wú)常），到四季如春（指春城昆明）。”網(wǎng)友們看到這個(gè)消息紛紛評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，消息是真的嗎？怎么會(huì)這么快？
其實(shí)，快報(bào)官微說的，是滬昆（上海-昆明）客運(yùn)專線帶來(lái)的利好。昨天，有長(zhǎng)沙媒體報(bào)道說——滬昆客運(yùn)專線杭長(zhǎng)段、長(zhǎng)昆段施工已完成80%以上，預(yù)計(jì)將于11月底完成電氣設(shè)備安裝，年底完成無(wú)砟軌道鋪設(shè)，有望明年正式開通。屆時(shí)，從杭州坐高鐵到長(zhǎng)沙僅需3小時(shí)，而從長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)高鐵去昆明，僅需4小時(shí)。
杭長(zhǎng)高鐵有望明年底通車
滬昆（上海-昆明）客運(yùn)專線，也叫滬昆高鐵，根據(jù)原鐵道部最新《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，它是整個(gè)中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)最重要的一“橫”。
包含滬杭（上海—杭州）段、杭長(zhǎng)（杭州—長(zhǎng)沙）段、長(zhǎng)昆（長(zhǎng)沙—昆明）段三部分，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/350公里。
其中滬杭高鐵已于2010年建成通車，成為滬杭兩地的快捷通道。長(zhǎng)昆高鐵土建施工現(xiàn)完成80%以上，預(yù)計(jì)將于11月底完成電氣設(shè)備安裝，年底完成無(wú)砟軌道鋪設(shè)，預(yù)計(jì)明后年通車。
和杭州人關(guān)系最密切的杭長(zhǎng)高鐵，近日也傳來(lái)好消息：3月17日，杭長(zhǎng)（杭州-長(zhǎng)沙）高鐵義金（義烏-金華）特大橋全部架完。這是杭長(zhǎng)高鐵浙江段最長(zhǎng)的大橋，全長(zhǎng)20公里。箱梁全部架好后，4月下旬，開始在橋上鋪軌。
“受建設(shè)資金的影響，到現(xiàn)在都一直沒有明確工期，不過今年和明年是杭長(zhǎng)線的收官年。”負(fù)責(zé)架設(shè)義金特大橋的中鐵四局辦公室負(fù)責(zé)人昨天說。
目前，浙江境內(nèi)還有中鐵十一局、十七局等單位在加緊建設(shè)，其中杭州到義烏段，現(xiàn)已初具高速鐵路線的模樣了。而江西、湖南境內(nèi)的線路，總體進(jìn)度和浙江差不多，等線路全部鋪好，就將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
根據(jù)最新計(jì)劃，杭長(zhǎng)高鐵2013年12月底鋪軌完成，2014年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試。若一切順利，最快有望明年底通車。
去昆明朝發(fā)夕至有了可能
等整條滬昆大動(dòng)脈貫通后，它將成為中國(guó)東西向最長(zhǎng)的高速鐵路。今后不管過年回家，還是平時(shí)旅游，到以下這些地方時(shí)間縮短，更加方便。
杭州至南昌：坐普通列車目前需8小時(shí)，將來(lái)搭乘滬昆高鐵只需約3小時(shí)。
杭州至長(zhǎng)沙：坐普通列車現(xiàn)需12小時(shí)，將來(lái)只需約4小時(shí)。網(wǎng)友“漁灣市的落葉”開心地說：這簡(jiǎn)直就是我的福利。早上5點(diǎn)出門，去長(zhǎng)沙吃粉，晚上泡完吧后再高鐵上睡覺回家！原來(lái)我從未離開！
杭州到貴陽(yáng)：現(xiàn)在一般26小時(shí)，今后坐高鐵只需約7小時(shí)。
等滬昆高速鐵路建成投運(yùn)，杭州到昆明只需約9小時(shí)，大可朝發(fā)夕至。
目前從杭州到昆明，有3趟火車，最少要坐33小時(shí)，最長(zhǎng)的40小時(shí)，并且都要到杭州南站上車。而且機(jī)票也不好買。杭州飛昆明約4個(gè)小時(shí)，機(jī)票全價(jià)1830元，由于線路長(zhǎng)、航班少，機(jī)票折扣一直保持在6到7折的較高價(jià)位。
（注：這里要特別說明一下，鐵路自2011年8月28日降速后，設(shè)計(jì)時(shí)速不等同于運(yùn)營(yíng)時(shí)速，以杭長(zhǎng)高鐵為例，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)速可能只有300公里不到。所以，杭州到長(zhǎng)沙3小時(shí)的可能性很小，最快也要4小時(shí)。上面的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，都是按時(shí)速300公里預(yù)估出來(lái)的。）
去廣州武漢重慶成都都更方便了
利用滬昆高鐵和其他高鐵成網(wǎng)布局，今后，還可縮短到其他大城市所需的時(shí)間——
杭州至廣州：現(xiàn)在只能坐普通列車，要18小時(shí)左右。今后可沿滬昆高鐵抵達(dá)長(zhǎng)沙，再經(jīng)已建成的京廣高鐵直抵廣州，需時(shí)約6小時(shí)。
杭州至武漢：現(xiàn)在13小時(shí)左右，今后坐高鐵到長(zhǎng)沙中轉(zhuǎn)，只需約5小時(shí)。
杭州至重慶：現(xiàn)在最快29小時(shí)，最慢38小時(shí)。今后，沿滬昆高鐵抵達(dá)貴陽(yáng)以后，沿在建的渝黔（重慶-貴州）客運(yùn)專線抵達(dá)重慶，約9小時(shí)。
杭州至成都：現(xiàn)在最快34小時(shí)，最慢51小時(shí)，而且只有3趟車，經(jīng)常買不到車票。今后沿滬昆、渝黔、成渝（成都-重慶）三條高鐵，可直達(dá)成都，預(yù)計(jì)10小時(shí)左右。
